河北轴承产业借 “共享智造” 破局，集群协同迈向中高端

在制造业转型升级的关键阶段，中小企业“缺设备、缺资金、缺技术”的共性难题，正成为制约产业集群升级的重要瓶颈。河北省以“共享智造”为突破口，通过政策引导、平台搭建、资源整合，为特色产业集群注入新动能。其中，作为工业基础核心部件的轴承产业，依托全链条共享模式，实现从成本控制到创新突破的跨越，稳步迈向产业链价值链中高端。

政策筑基：构建全链条共享体系

发展服务型制造、深化先进制造业与现代服务业融合，是国家推动产业升级的重要方向。2024年，河北省先后出台《河北省特色产业集群“共享智造”行动方案》《河北省特色产业集群“共享智造”工作指南》，明确原料集采、关键设备、生产工序、产品设计、技术创新、物流贸易六大共享路径，覆盖生产制造全流程，为轴承等特色产业集群提供“路线图”。

截至目前，河北省89个重点产业集群已建成168家共享工厂（载体），开放生产制造、研发设计、检验检测等资源，共享设备1万余台（套），带动1.3万余家企业协同增效，其中轴承产业作为重点领域，在共享模式下实现营收、创新能力双提升。

临西突围：轴承集群的共享实践样本

邢台市临西县是华北地区重要的轴承产业集聚区，起步于上世纪70年代，但长期面临中小企业“创新能力弱、提质降本难、市场渠道窄”的困境。近年来，临西县以“共享智造”重构产业生态，打造轴承产业协同发展标杆。

服务共享：打通产业链堵点

针对中小企业采购“量小价高”、订单对接难的问题，2023年5月，临西县组建国有服务平台——临轴集团（河北）轴承有限公司，承担“资源整合者”角色。该集团一方面统一运营“临西轴承”集体商标，整合区域内企业采购需求，与河钢集团有限公司达成战略合作，实现轴承钢等核心原材料规模化采购；另一方面，搭建轴承产业共享订单协同平台，整合集群内符合质量要求的企业产能与设备资源，对接国内外订单需求。

邢台源耀轴承有限公司此前以零售为主。通过共享订单协同平台，该公司实现了订单式生产的转型，销售额获得显著增长。“共享平台让我们能承接以往难以触及的订单，生产计划更加稳定可控。”公司总经理郝红霞表示。

创新共享：破解技术升级瓶颈

创新是轴承产业迈向中高端的核心。临西县积极引入燕山大学、洛阳轴承研究所等高校及科研院所，组建专业化科技服务团队，进驻企业解决技术痛点。

河北鑫泰轴承锻造有限公司长期受“轻窄系列圆锥滚子轴承套圈易变形”行业难题困扰。近年来，公司与洛阳轴承研究所合作攻关，按照专家团队建议优化热处理工艺，目前工艺所需热成型模具的耐磨性和使用寿命已显著提升，套圈变形率得到有效控制。通过创新共享，临西轴承产业已完成多项成果转化和技术攻关，获得了一系列专利。

模式辐射：带动产业生态优化

河北“共享智造”模式不仅在轴承产业成效显著，更在多领域形成示范效应。唐山百川机器人共享制造工厂开放先进设备，为众多高校、科研院所和中小企业提供“二次研发”及非标零部件加工服务；宁晋县由龙头企业联合建设的共享辐照中心，有效解决了当地大量线缆企业的特定工序加工难题，显著降低了参与企业的生产成本。

这些实践印证了“共享智造”的核心价值：通过盘活大企业富余资源，降低中小企业准入门槛，形成“大企业*、中小企业协同”的产业生态。临西轴承产业集群营收实现持续增长，已成为华北地区具有代表性的轴承产业集群之一。

未来可期：向中高端持续迈进

当前，河北省“共享智造”已进入普及推广的关键阶段。河北省工业和信息化厅相关负责同志表示，下一步将通过案例分享、现场交流等形式，重点推广典型经验；同时联合金融机构开发特色化金融产品，为共享工厂建设、企业设备升级提供信贷支持。

对于河北轴承产业而言，“共享智造”不仅是降本增效的手段，更是迈向中高端的必经之路。随着共享模式向研发设计、品牌营销等价值链高端延伸，河北轴承正从“规模扩张”向“质量提升”转型，致力于在高端装备、新能源汽车等领域提升竞争力，打造具有全国影响力的轴承产业集群。

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