内燃机行业，刷新近7年纪录！

2025年，在全球经济增速放缓、单边主义抬头的复杂环境下，我国内燃机行业顶住终端市场短期压力，凭借强大的产业韧性与技术创新活力，交出了一份亮眼的“十四五”收官答卷。近日从中国内燃机工业协会获悉，全年销量创下2018年以来新高，外贸进出口持续增长，在汽车、摩托车行业的强势带动下，行业实现了量稳质升的高质量发展。

受多地补贴政策退出、消费者观望新政等因素影响，2025年12月内燃机终端市场表现疲弱，企业放缓供给节奏，未能形成往年的翘尾行情，当月销量474.54万台，环比小幅下降1.97%。但这一短期调整并未撼动全年增长大局，全年销量达到5381.10万台，同比增长12.76%，不仅实现了稳步增长，更创下近七年以来的年度销量新高，彰显了行业发展的深厚底蕴。从功率指标来看，全年完成318562.68万千瓦，同比增长9.09%，量能与效能同步提升，印证了行业高质量发展的坚实基础。

细分市场的结构性增长成为行业韧性的核心支撑。在汽车、摩托车行业的强势带动下，内燃机主要应用领域呈现多元增长格局。乘用车用内燃机全年销量2126.04万台，同比增长7.70%，成为稳定市场的压舱石；摩托车用内燃机表现尤为突出，全年销量1993.64万台，同比增长23.98%，成为拉动行业增长的重要引擎。商用车市场回暖向好，全年销量273.07万台，同比增长13.75%，其中12月单月同比增幅高达23.05%，展现出强劲的复苏动能。

此外，发电机组用、园林机械用、船用等细分领域均实现正增长，多元需求的有效释放为行业发展注入了持续动力。燃料类型方面，汽油机与柴油机协同增长，全年汽油机销量4860.59万台，同比增长13.34%，柴油机销量512.60万台，同比增长6.80%，形成了多点支撑的良好格局。

外贸市场的稳健增长为行业发展拓展了广阔空间。2025年，我国外贸延续平稳增长态势，进出口总值达63547.7亿美元，连续第9年保持增长。内燃机行业深度融入全球市场，进出口总额实现387.42亿美元，同比增长8.38%，贸易顺差高达179.22亿美元，展现出较强的国际竞争力。其中出口表现尤为亮眼，全年出口额283.32亿美元，同比增长10.61%，涨幅持续保持在10%以上，在全球市场需求疲软的背景下实现逆势增长；进口额104.10亿美元，同比增长2.74%，呈现稳步增长态势。

这一成绩的取得，既得益于我国稳外贸政策的持续发力，也离不开行业在技术升级、品质提升等方面的长期积累，龙头企业在东南亚、拉美、欧洲等战略市场的销量增长均超50%，成为外贸增长的核心力量。

科技创新与政策协同为行业发展提供了核心动能。“十四五”期间，内燃机行业以市场需求为牵引，持续加大研发投入，推动技术创新与数字化应用深度融合。

潍柴近十年发动机研发投入超300亿元，四次刷新柴油机热效率世界纪录。

玉柴研发的混合动力电驱无级变速动力总成打破国外技术封锁，为农机领域绿色升级提供了成熟方案。

在政策层面，八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》明确稳定传统燃油车消费，形成“电动化为主导、混动化为过渡”的多元发展格局，为行业转型留出充足空间。技术创新与政策支持的双重驱动，推动行业集中度持续提升，多缸柴油机市场前十家企业占据78.33%的市场份额，龙头*的产业生态加速形成。

2025年，内燃机行业在复杂环境中实现逆势增长，圆满完成“十四五”收官任务，不仅展现了强大的发展韧性，更积累了技术创新、市场开拓、结构优化的宝贵经验。面向“十五五”，随着低碳燃料应用、智能化技术融合、全球化布局深化，内燃机行业将持续焕发新的活力，在多元动力格局中占据重要地位。

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