特斯拉“扫货”全球锂镍资源

为保障原料供应稳定，特斯拉开启全球扫货模式。

外媒报道称，澳大利亚锂生产商LiontownResource近日宣布，公司已与特斯拉签署了一项五年供货协议，将从其位于西澳大利亚的KathleenValley项目中向特斯拉供应锂辉石精矿。

根据协议，特斯拉将从2024年开始在*年采购10万干公吨（DMT）的锂辉石精矿，并在随后的几年增加到每年15万干公吨，合计约70万吨锂辉石精矿。

不过，该协议能否有效执行取决于Liontown何时开始在KathleenValley锂项目进行商业生产。双方约定将在2022年5月30日之前完成谈判并执行详细的*终协议，否则该笔锂精矿供应交易将被终止。

事实上，这不是特斯拉在锂原料保供方面的*布局。

2021年，特斯拉还与赣锋锂业全资子公司签署了一份分为3年的供货协议，从2022年开始向其采购电池级氢氧化锂产品。

此外，特斯拉还与澳洲锂矿企业Kidman和PiedmontLithium签署了锂精矿供货协议，进一步保障其锂原料供应稳定。

值得注意的是，除了锂资源之外，特斯拉也在加强其镍资源的供应储备。

2022年1月，特斯拉与美国矿商TalonMetals签署一份供货合同，特斯拉将在未来6年内向TalonMetals位于明尼苏达州的Tamarack矿山至少采购7.5万吨镍精矿。

除此之外，特斯拉还与法属新喀里多尼亚矿业公司普罗尼资源、澳大利亚矿业巨头必和必拓、巴西淡水河谷、加拿大矿业公司GigaMetals等多家矿产公司签署了多份镍精矿供货协议。

特斯拉囤积锂镍资源的逻辑是，未来特斯拉将在全球范围内在入门级车型和储能产品上采用更便宜但能量密度稍低的LFP电池，而其它高性能车型将使用镍含量更高，钴含量极低的高性能电池。

同时特斯拉电动汽车销量持续增长也将对锂资料产生更大的需求，确保锂供应稳定也成为了特斯拉的核心任务之一。

除了直接采购上游原料之外，特斯拉还在积极布局锂电池回收，目前已上线电池回收服务，承诺报废的锂离子电池将进行专门处理，实现锂电池原材料的100%回收利用。

通过上述布局，特斯拉将构建一条多元化的锂电池原材料供应体系，从而提升其市场竞争力。

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