MPIF2025粉末冶金设计竞赛获奖零部件之传统粉末冶金类*奖零件

 由金属粉末工业联合会（MPIF）主办的 2025 年粉末冶金设计*奖竞赛的获奖者已在美国亚利桑那州凤凰城举办的 PowderMet2025 展会上揭晓。

 据说，今年的获奖者展示了粉末冶金行业多元化的*佳范例，其高性能零部件能够满足日益严苛的要求。

以下是传统粉末冶金（PM）类别获得*奖的零部件介绍。

汽车-发动机类传统粉末冶金（PM）零件

倾斜式传感器凸台

获奖企业：尼科尔斯・波特兰公司（NPI）里奇韦分部 —— 俄勒冈州波特兰市

获奖零件：

用于汽车排放控制系统的传感器安装凸台

该凸台采用不锈钢制成，选用这种材料是因其兼具可焊性与足够的耐腐蚀性。凸台设计为可*焊接固定，既便于生产线快速安装，又能确保日益增多的关键废气传感器具备长期使用性能。

相较于粉末冶金工艺，若采用锻轧棒材通过机械加工制造这些部件，会产生大量材料浪费。

汽车-变速器类传统粉末冶金（PM）零件

油电一体式泵

获奖企业：吉凯恩烧结金属公司（GKN Sinter Metals）

获奖零件：用于新型高性价比双离合变速箱的油泵总成

    这是*将电动机完全集成到混合动力电动汽车中。该总成由上盖、下盖、内啮合齿轮组、泵芯以及铜钢衬套构成。该部件*初的设计方案要求采用压铸铝材质，且需要进行大量机械加工。

    而经重新设计的粉末冶金（PM）部件取代了铝制端盖，并具备显著优势，包括提升油泵性能、降低 NVH（噪声、振动与声振粗糙度）扩散、提高可持续性以及降低成本。

汽车-变速器类传统粉末冶金（PM）零件

反作用块与凸轮盘

获奖企业：Burgess Norton制造公司—— 伊利诺伊州日内瓦市

获奖零件：用于机械锁止式后差速器的反作用块与凸轮盘

该部件是差速器总成的核心组件，负责为“与自身四个侧面恒定接触的四个齿轮” 设定工作间距。凸轮盘采用倾斜设计，使其能够楔入侧齿轮；当飞锤系统检测到两侧车轮出现显著转速差时，凸轮盘便会产生锁止作用。此外，部件上的三个定位凸起可防止凸轮盘滑动，直至有预设扭矩施加于轮齿时，凸轮盘才会开始动作。

汽车底盘类传统粉末冶金零件

减震活塞

获奖企业：Metco Industries, Inc.

获奖零件：汽车减震器系统中的减震活塞

该部件的压制工艺需通过多项独立的压制工序，才能将减震活塞压制至符合要求的*尺寸与质量。在整个生产过程中，均需应用特殊的物料搬运方式、二次加工工艺，以及专用车床与工装夹具。凭借具备多级高精度粉末冶金（PM）压制设备的加工能力，该部件可实现近净成形制造。由于该部件结构复杂，采用其他替代制造工艺不合算。

汽车底盘类传统粉末冶金零件

防转套筒

获奖企业：Phoenix Sintered Metals LLC—— 宾夕法尼亚州布罗克韦市，及其客户ZF Chassis Solutions

获奖零件：用于电子制动系统的防转套筒

由于该部件法兰与支撑腿的连接部位为薄壁截面，因此在压制与脱模工序中确保部件完整性至关重要。此外，该防转套筒还需满足严格的公差要求。

草坪公路类传统粉末冶金零件

电锯用离合器蹄块

获奖企业：MPP 公司 —— 印第安纳州诺布尔斯维尔市

获奖零件：用于电锯总成中离心式离合器的离合器蹄块

该部件法兰上的偏移结构给压制工序带来了多重难题：存在开裂风险、密度分布不均问题，且会影响模具寿命。这些问题通过一套创新的压制工具组得以解决，该工具组包含2 个上冲头、4 个下冲头、2 根芯棒，以及一个带扫粉装置的补偿式填粉模具。

之所以选择粉末冶金（PM）技术，是因为该部件所需的几何结构复杂度较高，导致其他制造工艺既不可行也不经济 —— 尤其是在需满足较高年产量需求的情况下。

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