年供2.5万适航件！空客每年生产2.5万个可飞行的3D打印零部件

据空中客车公司（下称 “空客”）本周三发布的声明显示，该公司采用Stratasys增材制造技术，每年生产超 2.5 万个适航 3D 打印零部件，目前已有逾 20 万个经认证的聚合物零部件在其全球机队中投入使用。尽管近期面临市场挑战，但Stratasys当前股价为 9.18 美元，且根据 InvestingPro 公允价值模型测算，该公司股票被认定为估值偏低，其已然在航空航天领域站稳关键供应商地位。

这家航空航天制造商已将Stratasys3D 打印零部件应用于 A350 系列飞机，实现零部件减重 43%，同时取消*低起订量要求，交付周期缩短 85%。上述优化举措不仅帮助空客显著节约成本，还将生产周期缩短数周。此次合作也凸显出Stratasys稳健的财务状况，InvestingPro 数据显示，该公司资产负债表中现金储备高于债务规模，流动比率维持在 3.65 的健康水平。

目前，空客通过多台工业级熔融沉积成型（FDM）打印机，采用Stratasys ULTEM 9085 认证级线材，为 A320、A350 及 A400M 系列机型生产零部件。

“Stratasys增材制造技术，是我们践行安全与可持续航空承诺的核心组成部分。” 空客聚合物增材制造工业负责人塞尔日・塞纳克表示，“我们能够以更快速度生产出符合认证标准且性能稳定的零部件，同时降低对复杂供应链的依赖。”

这种分布式制造模式，使空客能够按需、就地生产零部件，有助于减少飞机停场时间，降低库存仓储需求，规避供应链延误风险。

Stratasys商业部门首席官里奇・加里蒂指出，此次合作标志着增材制造技术已实现规模化生产落地。他称，这 “不仅是空客发展的重要转折点，更是整个航空航天行业的关键里程碑”。

Stratasys为全球航空航天制造商提供高性能材料及增材制造平台，广泛应用于生产制造与维护维修两大领域。

近期另有消息显示，Stratasys有限公司公布了 2025 年第三季度财报，业绩未达分析师预期。该公司公告显示，每股收益为 0.02 美元，远低于市场预期的 0.09 美元，业绩不及预期幅度达 77.78%；营收同样低于预期，实际营收为 1.37 亿美元，而此前预测值为 1.4385 亿美元，缺口达 4.76%。此外，Stratasys通过投资Tritone Technologies，进军金属 3D 打印市场，本次交易中该公司先购入少数股权，同时持有未来增持的期权。与此同时，投行坎托・菲茨杰拉德（Cantor Fitzgerald）维持对Stratasys的 “增持” 评级，并将目标股价从 13.00 美元上调至 13.50 美元，理由是尽管面临宏观经济挑战，但该公司三季度业绩基本符合其预期。Stratasys还宣布，其 RadioMatrix 射线可显 3D 打印材料已在美国上市，医疗人员可借助该材料制作患者专属模型，且模型在 X 光影像下的显影度可灵活调节。不仅如此，Stratasys与德国爱鼎科技公司（Addion GmbH）展开合作，其技术已被用于制造欧洲首款 3D 打印解剖学眼球模型，专供外科手术培训使用。上述一系列进展，凸显出Stratasys在 3D 打印领域持续创新、战略布局的发展态势。

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