火了！为新兴产业赋能，齿轮依然是“朝阳产业”

在经历了汽车产业高速发展之后，齿轮产业在随后一段时间陷入了低谷，而随着近两年航空航天、人形机器人、低空飞行器等领域的迅速兴起，齿轮产业又迎来了新的发展机遇，将开始新一轮的快速增长周期。而且，新兴领域对于齿轮的要求更高，这也催生了齿轮行业新的生产工艺、新设备的需求。

2025年8月28日，由机械工业信息研究院金属加工杂志社、汽车工艺师杂志社联合主办、河南河一工精密工具股份有限公司承办，中国汽车工程学会齿轮技术分会协办的第二届齿轮传动行业先进制造技术交流会在河南新乡成功举办。来自河北恒工精密、郑州华威齿轮、重庆青山工业、重汽济南车桥、太重齿轮、泛洲谐波传动、施迈传动、重庆蓝黛、洛阳科发传动、远东传动轴等企业的总工、制造部负责人等近80人参加了此次盛会。

在致辞环节，机械工业信息研究院金属加工杂志社曹雪雷社长提到，新能源汽车、风电、机器人、航空航天、低空飞行器等新兴领域，对高精密、高效能、高可靠性的齿轮产品需求日益增长。为了将国内外前沿的齿轮制造工艺和革新性实践经验传递到更多的用户企业，帮助用户一站式掌握先进制造技术创新所需的信息资源，助力新质生产力的培育与发展，推动装备升级和数字化、智能化转型落地，金属加工杂志社、汽车工艺师杂志社专门策划组织了此次会议。

河南河一工精密工具有限公司党委书记王振宇在致辞中介绍到，河一工脱胎于国有企业的深厚积淀，承载着六十余年的技术积累与文化传承，是一家专注于高效精密孔加工刀具研发、生产与销售的现代化科技型企业。公司研发生产的精密机用丝锥、硬质合金钻、多功能麻花钻等上千种规格产品，广泛应用于汽车、轨道交通、船舶制造等领域，为包括齿轮在内的关键零部件高效精密加工提供解决方案，提供更高效、更稳定、更具性价比的刀具产品。

全国齿轮标准化技术委员会（SAC/TC52）原秘书长王志刚是齿轮行业的“老兵”，说起中国齿轮行业的发展，他如数家珍。他在报告中说，机器人用到的减速器，既需要完成动力的传动，还要实现精密的位置传动，因此，机器人精密减速器的核心要求主要有滞回曲线、传动误差和精度寿命三个指标，其疲劳寿命也是普通齿轮的数倍。

河南河一工精密工具有限公司董事长朱世照向参会代表讲述了河一工的品牌故事。河一工的主要产品是钻头和丝锥，尤其是其*性的半抛丝锥和前抛丝锥在短短几年内便做到了国内前三，其性能已超过了国外同类产品。河一工以提升新质生产力为抓手，在精密螺纹刀具领域研发创新、产线升级，快速实施设备换人、机器换芯、生产换线，加快推进新一代信息技术与制造业的深度融合发展，进一步打开了高端精密机加工市场，在更广的品类、更大的市场范围实现替代进口刀具的目标。

粉末冶金是采用粉末金属压制技术制造零件，与传统的加工方法相比，粉末冶金齿轮具有高精度、高硬度、高耐磨性等优点。中国汽车工程学会齿轮技术分会常务副秘书长谷文金在报告中，对粉末冶金技术在传动零部件领域的应用进行了详细阐述，并着重介绍了在新兴领域齿轮制造中所具有的明显优势。

来自河北恒工精密装备股份有限公司的制造部部长王龙榜分享了RV减速器零部件制造工艺。他结合RV减速器零件的材料和性能要求，对制造工序、采用工艺及需要注意的关键因素做了详细介绍，让与会代表对RV减速器的制造有了更深的了解。

高永强是郑州华威齿轮有限公司技术中心的主任，他的工作就是研究齿轮的加工工艺以及相关设备。他把对高端齿轮制造的探索和研究，从工序和工艺细节方面进行了针对性的阐述，并且对制造设备、检测设备的特点及质量控制的方法分享了自己的深刻理解。也正是采用了这些成功的做法，华威齿轮才能在其他齿轮企业不景气的情况下，逆势增长，实现了产品和效益的双丰收。

高精密齿轮的制造离不开优良的设备。埃马克（中国）机械有限公司太仓分公司研发技术部产品经理周懿，向大家详细介绍了埃马克的车齿解决方案。采用埃马克的机床，可以减少加工工序，提高加工效率，并且实现高精密齿轮的加工。

来自成都理工大学的王世松博士，向与会代表分享了他所在的邓星桥教授团队在实现精密传动、提高传动效率方面所做的研究和成果。通过解决啮合齿之间的侧隙，可以提高蜗轮蜗杆10%的传动效率。

在听过了演讲专家的精彩报告之后，在问答环节，与会代表与演讲嘉宾展开了热烈讨论。

在技术交流环节之后，全体参会人员又参观了河一工的生产工厂。在参观过程中，参会代表又与河一工的工作人员问询交流，对河一工的研发实力和生产能力有了更为直观的感受，部分代表当场表示要试用河一工的产品。

齿轮传动行业先进制造技术交流会，不仅是一个技术交流的平台，更是一个合作共赢的契机，杂志社将持续为供需双方夯实和扩大这个平台，为推动齿轮行业的高质量发展作出应有的贡献。期待大家携起手来，以新质生产力为指导，突破关键技术，解决加工难点，降本增效，实现在数字化、智能化转型升级下先进制造技术的落地，打造行业发展新动能。

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