一. 陕西法士特汽车传动集团公司全年实现销售收入65.92亿元,比去年同期增长9.08%。该公司自主研发的16档双中间轴变速器等5款产品荣获实用新型发明专利证书,各项经营指标再创历史新高,代表了齿轮行业自主创新与产业集中度的提高。
二. 重庆齿轮箱公司研制成功国内首创单机功率*大、具有自主知识产权的2兆瓦风力发电机齿轮变速箱,整机性能达到国际水平,并经过GL(德国船级社)和DEWI(德国风能研究所)的认证和测试,代表了风电变速箱制造能力的新水平。目前,该公司正在研制3兆瓦风电变速箱。
三. 湖南江麓容大汽车自动变速器总公司年产3万台CVT产业化(中试)生产装配线正式投产。标志着中国汽车变速器总成进入自主创新与产业化的新阶段。
四. 4月,齿协理事扩大会在洛阳召开。国资委行业协会联系办公室梁方处长和中国机械工业联合会于清芨秘书长到会指导并讲话,充分肯定齿协近几年来的工作。
五. 5月,根据西部大开发方针,为支持以重庆綦江齿轮厂等企业为基础,逐步发展成为有特色的齿轮产业集群。中国齿轮专业协会特授予重庆綦江“中国西部齿轮城”称号,将促进重庆地区产业配套与专业化产业链的发展。
六. 6月,2007年度齿轮行业*新产品奖评选结果,共评出特等奖4个,一等奖14个,二等奖3个。双环传动机械公司的新产品“*轴”是世界500强外商的订单,技术要求高,制造难度大,是一项工艺创新,被授予特等奖。
七. 7月,齿协在哈尔滨召开新产品、新工艺、新材料、新装备研讨会,目的在于推动技术创新和产业升级。会议决定,今后每年召开一次“四新”技术研讨会,并把“*四新成果奖”纳入评选表彰范围。
八. 汽车节能自动变速器项目是齿协自2004年以来,通过组织产、学、研、学会、协会联合,陆续启动科研攻关、产业化研究、生产线建设、关键零部件研制、标准化工作组、申报国家振兴规划专项等各种形式,先后吸纳20多家单位参与此项工作,将逐步形成以汽车节能自动变速器为载体的科技创新联盟。
11月,以齿协为主提出的《汽车节能自动变速器总成及关键零部件加工敏捷柔性自动线成套技术与装备项目立项建议书》,在中国汽车制造装备创新联盟理事扩大会上获得通过。
九. 11月,齿协常务理事会在杭州召开,专题讨论应对金融危机与产业升级问题。李大开会长到会,并就金融危机问题发表了讲话,各常务理事结合本企业情况提出各种应对措施。会议对齿轮行业形势及自主创新、产业升级形成了共识。
十. 2008年中国齿轮专业协会年会上,审议通过了《中国齿轮专业协会章程》(工作条例)。章程率先提出“会长由企业家担任,应由理事会提出人选,通过会员大会以无记名投票方式选举产生,实行差额选举”。标志着齿协工作迈入了新阶段。