1978年的十一届三中全会,2001年的中国加入WTO,2018年的中国民营企业家座谈会,以及中国国际进口博览会都是在11月、12月冬天的季节举办的。一个懂得在冬天播种的民族,春天还会远吗?这是白岩松对首届中国国际进口博览会开幕式的一段解读。
同样,今年的股市可谓一塌糊涂。有证券分析师曾说过,每年年初逢低买入,一年中总有收获的机会。但这条在股市盛行20多年不破的真理在今年戛然而止。不过,现在适逢年底,正是股市低迷之时,不少分析师呼吁:现在正是冬播时机,方向是价值股与成长股并重。
相比股市,中国的车市强太多,已经连续9年位居世界*。不过,今年中国车市也不怎么好到哪里去。中汽协*新发布数据显示,1至11月,我国汽车产销2532.52万辆和2541.97万辆,同比下降2.59%和1.65%。其中乘用车产销2147.41万辆和2147.84万辆,同比下降3.37%和2.77%。市场专家预测,今年车市将终结26年连续增长而出现负增长,不少业内人士不看好明年甚至今后的中国车市。不过,在这种情况下,仍然有不少车企不信邪,看好中国车市,特别是世界汽车巨头,比如大众集团、丰田汽车在中国动作频频。在零部件行业,2家车门系统供应商麦格纳、博泽近期在中国投巨资或建研发中心或开新工厂。“当市场出现挑战和危机的时候,意味着洗牌的开始,这对于那些真正的强者反而是更多的机遇。”他们信心满满,甚至可谓豪情万丈。
汽车零部件巨头:冬播之后必有春生
麦格纳建机电智能中国技术中心
12月5日,麦格纳机电智能系统中国技术中心在江苏苏州启用。麦格纳机电智能系统新的技术中心将在2020年前招募100多名软件和硬件工程师。此外,原昆山技术中心的110名工程师也将搬至苏州。技术团队将专注于为中国市场和全球市场设计与开发机电智能产品,其中包括智能电动车门等。
麦格纳机电智能系统执行副总裁安东尼奥?切萨里亚表示:到2025年,麦格纳机电智能系统中国区销售额将从现在的4亿美元提高到10亿美元。麦格纳机电智能/镜像/照明系统总裁约翰?奥哈拉:麦格纳之所以不惧短期的市场波动,我们有强大的现金流外,我们的目标定位非常清晰。
汽车零部件巨头:冬播之后必有春生
从汽车电子化和智能化的趋势来说,未来将会有越来越多的车门技术得到广泛应用,比如在五年之前,在SUV配置电动尾门非常少见,但是现在几乎成为标配。随着机械锁开始越来越多向机电智能锁演变,在欧美已普便采用的麦格纳SmartLatch智能电动侧门锁将在中国市场很快落地。该车门所有功能均可通过由集成ECU控制的侧门锁系统实现。智能锁省去了传统的拉线和锁杆等相关零配件,可以助力主机厂节约成本,同时提高安全性,实现产品的智能升级,提升车辆的整体科技含量。麦格纳表示,包括智能锁、智能进入系统、轻量化车门模块(LITEFLEX)等八大先进技术储备,只要客户有需求,在中国都可以快速落地实现量产。这为麦格纳机电智能在中国打开了一扇快速增长的大门。
博泽太仓建亚洲*大生产基地
11月26日,博泽太仓新工厂开业。博泽太仓新工厂总建筑面积达73000 平方米,厂总投资额达14亿人民币。预计到2024年,工厂将拥有1600多名员工,年营业额将突破58亿人民币。新工厂将生产近全系列博泽产品,包括车门系统、玻璃升降器、门锁模块、座椅系统、座椅导轨、座椅电机等。客户涵盖国内外知名整车制造商,包括福特、吉利、捷豹路虎、大众、沃尔沃等。
汽车零部件巨头:冬播之后必有春生
据悉,太仓新工厂不仅是博泽在亚洲*大的生产基地,也是公司全球5大标杆工厂之一。该工厂自动化率水平居博泽亚洲*。其中,座椅标准件产线实现了近100%的自动化率。
中国汽车市场容量,包括四五线城市的市场需求仍在不断增长,而且随着汽车新四化趋势明显,特别是中国新能源汽车市场发展迅速,将为博泽在中国新的发展提供巨大商机。博泽中国区总裁项洁表示,“太仓新工厂的高度自动化、数字化和现代化生产工艺大幅提升了博泽在中国的本土制造实力,这为我们向客户提供定制化、具有成本效益和高附加值的产品,更好地服务本地及全球客户,将起到关键性的作用。”